Đi từ đây đến đó ở Tây Massachusetts

Ngày 6 tháng 2 năm 2024 [Chicopee, MA] – Giao thông công cộng giá cả phải chăng và đáng tin cậy cho những người đang phải đối mặt với tình trạng thiếu lương thực là mối quan tâm chính tại Ngân hàng Thực phẩm khi chúng tôi đối mặt với những nguyên nhân sâu xa của nạn đói. Một nghiên cứu năm 2019 của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA) cho thấy 46% người dân Hoa Kỳ có thu nhập thấp và không có ô tô sống cách cửa hàng tạp hóa hơn nửa dặm. Giao thông công cộng đáng tin cậy và thường xuyên là rất quan trọng, vì lựa chọn thay thế là những chuyến đi bộ dài tốn thời gian kết hợp xe buýt công cộng với đi bộ đường dài, đạp xe trên đường phố đông đúc, và/hoặc đi chung xe tốn kém. Những thách thức về giao thông này không chỉ dừng lại ở việc tiếp cận lương thực, mà còn tạo ra những trở ngại cho việc làm, chăm sóc y tế, giáo dục và nhiều hơn nữa.

Để giúp xác định các cộng đồng có ít hoặc không có kết nối với phương tiện giao thông công cộng, Ngân hàng Thực phẩm đang phát hành RIDE WMA, một công cụ lập bản đồ mới do Ngân hàng Thực phẩm ủy quyền, được tài trợ bởi T4MA, một liên minh toàn tiểu bang tập trung vào việc cải thiện hệ thống giao thông của Massachusetts, và Feeding America, mạng lưới Ngân hàng Thực phẩm quốc gia, do Ủy ban Quy hoạch Thung lũng Pioneer phát triển. Công cụ này lập bản đồ các lựa chọn giao thông công cộng trong khu vực liên quan đến các cửa hàng tạp hóa, nơi làm việc, giáo dục đại học và chăm sóc y tế.

Bản đồ bao gồm cả ba RTA (Cơ quan Quản lý Vận tải Khu vực) chính hoạt động ở Tây Massachusetts: PVTA phục vụ Quận Hampden và Hampshire, FRTA phục vụ Quận Franklin, và BRTA phục vụ Quận Berkshire. Công cụ này cũng bao gồm thông tin về các lựa chọn vận tải vi mô thường bị bỏ qua trong khu vực, đặc biệt hiệu quả ở các thị trấn nông thôn.

Bản đồ có thể giúp người dân hiểu rõ hơn về chất lượng phục vụ của hệ thống giao thông công cộng tại cộng đồng của họ. Người dân có thể sử dụng công cụ này để đặt câu hỏi như:

• Khu phố của tôi có kết nối tốt đến các công việc có ca làm thứ hai và thứ ba trên khắp vùng thông qua phương tiện giao thông công cộng không?
• Liệu mọi người trong cộng đồng của tôi có thể tiếp cận được nơi cung cấp thực phẩm và dịch vụ chăm sóc sức khỏe nếu họ không sở hữu ô tô không?
• Nếu tôi đi xe buýt đến phòng khám bác sĩ vào cuối ngày, liệu có xe buýt nào chạy đủ muộn để đưa tôi về nhà không?

“Bất kỳ ai sống ở Tây Massachusetts đều hiểu việc di chuyển từ khu vực này sang khu vực khác nếu không sở hữu ô tô là một thách thức lớn như thế nào, nhưng RIDE WMA thực sự cho thấy rõ khó khăn đó”, Laura Sylvester, Giám đốc Chính sách Công của Ngân hàng Thực phẩm Tây Massachusetts, cho biết. “Chúng tôi hy vọng công cụ này sẽ minh họa cho nhu cầu tăng cường tài trợ cho các RTA và các giải pháp sáng tạo như vận chuyển vi mô ở khu vực nông thôn. Các lựa chọn giao thông tốt hơn sẽ mang lại kết quả tốt hơn về sức khỏe, giáo dục và việc làm cho cư dân của chúng tôi. Chúng tôi xin chân thành cảm ơn PVPC vì những nỗ lực tuyệt vời của họ, cũng như cảm ơn T4MA và Feeding America vì đã tài trợ.”

Việc phát hiện những thiếu sót trong giao thông công cộng là rất quan trọng để chứng minh nhu cầu tài trợ. Thông thường, việc tài trợ giao thông bị mắc kẹt trong một vòng lặp phản hồi, ngăn cản những cải tiến cần thiết. Những người phụ thuộc vào giao thông công cộng sau đó buộc phải tự tìm kiếm ngày càng ít lựa chọn để di chuyển từ nơi này đến nơi khác. Công cụ này sẽ giúp chúng tôi theo dõi những điểm kém hiệu quả.

Jacob Dolinger, Chuyên gia Quy hoạch Cấp cao/Chuyên gia Phân tích GIS của Ủy ban Quy hoạch Pioneer Valley, cho biết: “Công cụ trực tuyến RIDE WMA là bước khởi đầu tuyệt vời cho những người vận động đánh giá những khoảng trống tiềm ẩn về giao thông công cộng ở miền tây Massachusetts. Công cụ này cũng giúp thông báo cho công chúng về các lựa chọn giao thông công cộng trong khu vực và tạo cơ hội đóng góp ý kiến ​​vận động thông qua việc gửi ý kiến ​​qua email”.

Công cụ Ride WMA có mục đích phá vỡ vòng luẩn quẩn tiêu cực của các dịch vụ không đầy đủ và giúp đưa ra lý do cấp thêm kinh phí cho giao thông công cộng tại các khu phố và cộng đồng đang cần trên khắp khu vực.

Để truy cập công cụ vận chuyển RIDE WMA, hãy truy cập: https://www.pvpc.org/RideWMA

Về Ngân hàng Thực phẩm Tây Massachusetts: Từ năm 1982, Ngân hàng Thực phẩm Tây Massachusetts đã là đối tác cộng đồng trong nỗ lực chấm dứt nạn đói. Chúng tôi cung cấp thực phẩm lành mạnh và phù hợp với văn hóa trực tiếp thông qua các chương trình của mình (Ngân hàng Thực phẩm Di động và Brown Bag: Thực phẩm cho Người cao tuổi), và thông qua mạng lưới hỗ trợ thực phẩm tại các quận Berkshire, Franklin, Hampden và Hampshire. Mạng lưới này bao gồm các kho thực phẩm, điểm cung cấp bữa ăn và nơi trú ẩn độc lập, luôn đi đầu trong việc cung cấp thực phẩm và nguồn lực cho cá nhân, gia đình, người cao tuổi, trẻ em, cựu chiến binh và người khuyết tật, để họ có thể sống một cuộc sống khỏe mạnh và ý nghĩa. Ngân hàng Thực phẩm hợp tác trong lĩnh vực giáo dục công chúng và vận động chính sách để giải quyết các vấn đề mang tính hệ thống dẫn đến nạn đói, hoạt động với niềm tin rằng mọi người đều có quyền được hưởng thực phẩm lành mạnh.

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

Deb Ondo, Giám đốc Truyền thông và Hợp tác, Ngân hàng Thực phẩm Tây Massachusetts

debo@foodbankwma.org Điện thoại: 413-419-0170.