Vào thứ sáu ngày 2 tháng 6, The Món ăn BANK và các đối tác của mình trong Mạng lưới vận động giao thông Tây Massachusetts (WMTAN) tổ chức diễn đàn thứ hai thảo luận về các vấn đề và giải pháp tiềm năngion tưới nướccuộc đua công khai giao thông vận tải ở nửa phía tây của CKhối thịnh vượng chung. Tnhập khẩu is quan trọng đối với nhóm vận động tại Ngân hàng Thực phẩm bởi vì ytai nghiên cứu và lời chứng thực cá nhân hiển thị việc này khả năng chi trả cho thực phẩm thường chỉ là một nửa cuộc chiến đối với các gia đình đang phải đối mặt với tình trạng mất an ninh lương thực– họ cũng phải có thể di chuyển đến và đi từ các cửa hàng với những lựa chọn lành mạnh và giá cả phải chăng.  

Dành cho cư dân ai không lái xe hoặc có quyền truy cập vào một vevết nứtvà không sống trong a bán kính đi bộ của một cửa hàng tạp hóa, lập kế hoạch các chuyến đi xung quanh hạn chế sự sẵn có của phương tiện giao thông công cộng có thể be a chính thử thách. Có ba RTA (Cơ quan quản lý giao thông khu vực) việc này hoạt động ở Tây Massachusettsachusetts, PVTA phục vụ các quận Hampden và Hampshire, FRTA phục vụ Quận Franklin, và BRTA, phục vụ Hạt Berkshire. Thật không may, sự bất bình đẳng trong việc tài trợ cho giao thông vận tải ở Boston so với các vùng khác của tiểu bang là rất lớn. MBTA nhận được 93% ngân sách của tiểu bang và mười lăm RTA khác phải chia nhau 7% còn lại, khiến hệ thống giao thông công cộng phục vụ người dân bên ngoài vùng đô thị Boston trở nên vô cùng thiếu thốn. 

Các diễn giả tại diễn đàn đã thảo luận về nhiều chủ đề khác nhau, từ cá nhân khoy of Elizabeth Quirk và công việc của cô ấy với FRTA giá vé miễn phí prđồ thị, Để một cuộc lặn sâu vàođến các hoạt động của phương tiện giao thông siêu nhỏ tổ chức cung cấp đi xe vào những vùng rất nông thôn. Ủy ban Kế hoạch Thung lũng Pioneer đã trình bày phiên bản đầu tiên của một công cụ lập bản đồ mới mang tính đột phá (được Ngân hàng Thực phẩm ủy quyền và tWMTAN và được tài trợ bởi các khoản tài trợ từ T4MA và Feeding America) việc này cung cấp một con chim–góc nhìn của nơi có phương tiện giao thông công cộng có sẵn trong khu vực và gần các cửa hàng tạp hóa, nơi làm việc, giáo dục đại học, và chăm sóc y tế.   công cụ hữu ích cho những người ủng hộ nghiên cứu các vấn đề giao thông và can be đã sử dụng by bất kỳ ai dựa vào phương tiện giao thông công cộng địa phương để lên kế hoạch cho chuyến đi của họ.  

Các bài thuyết trình khác bao gồm Đầu nối Quaboag– đầu tiên viquá cảnh thí điểm ở khu vực của chúng tôi việc này đặt ra tiêu chuẩn cao về thành công khi phục vụ người dân nông thôn bằng dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu được trợ cấp công khai. Khái niệm này đã tiếp tục phát triển trong khu vực với Tate Coleman mớist viquá cảnh phi công ở Great Barrington và đứng như một điều tuyệt vời ví dụ về cách vận động và lòng nhiệt huyết của địa phương có thể tạo ra sự thay đổi và cải thiện khả năng tiếp cận. Chương trình tiếp cận giá vé của Craig's Doors, đầu tiên trong cả nước cho thẻ xe buýt miễn phí cho những người vô gia cư, thảo luận về cách tăng cường tự do di chuyển cho phép mọi người nộp đơn xin việc, thăm gia đình và bạn bè, tiếp cận thực phẩm và nhiều hơn nữa. Để có danh sách đầy đủ các tính năngd diễn giả và chủ đề của họ, cũng như liên kết đến bản ghi âm sự kiện đều có sẵn ở cuối trang này. 

WMTAN được thành lập sau Diễn đàn Giao thông Vận tải đầu tiên, Được tổ chức bởi Ngân hàng Thực phẩm vào năm 2019, WMTAN do Giám đốc Chính sách Công Laura Sylvester dẫn đầu, họp hàng tháng qua Zoom và mở cửa cho bất kỳ ai quan tâm đến chính sách và các vấn đề giao thông. “Ý tưởng ban đầu của nhóm là tập hợp các nhân viên, nhà hoạch định, người ủng hộ, người sử dụng giao thông và nhà lập pháp của RTA để nêu bật những công việc đổi mới đang được thực hiện ở Tây Massachusetts, chia sẻ các phương pháp hay nhất và tận dụng tiếng nói của chúng ta trong việc vận động cho nguồn tài trợ tốt hơn”, Sylvester nói. “Diễn đàn mới nhất này là cơ hội để đưa công việc đó đến với nhiều đối tượng hơn và lan tỏa thông điệp.” 

Sau bữa trưa, những người tham dự tập hợp thành nhóm để thảo luận về các chủ đề do mỗi diễn giả nêu ra, tạo không gian cho việc chia sẻ, giao lưu và khuyến khích người tham dự mang những ý tưởng được trình bày đến với cộng đồng và các nhóm tổ chức của họ. Nếu bạn không thể tham dự nhưng muốn tìm hiểu thêm về các chủ đề được thảo luận, vui lòng liên hệ với chúng tôi., có thể tìm thấy bản ghi đầy đủ của sự kiện đây cũng như được nhúng vào trang bên dưới. Nếu bạn muốn đăng ký nhận thông báo vận động từ Ngân hàng Thực phẩm để cập nhật các cơ hội tham gia xây dựng một Tây Massachusetts công bằng hơn, bạn có thể làm như vậy. đây. 

Xin gửi lời cảm ơn đặc biệt đến các nhà tài trợ của chúng tôi, T4MA và Instacart, để có thể thực hiện được sự kiện này. 

Chủ đề và diễn giả của diễn đàn

• Carrie Lavallee, Phó Quản trị viên/Kỹ sư trưởng, MassDOT, Chủ âm
• Dave Christopolis, Phát triển cộng đồng Hilltown, Chợ di động CDC Hilltown
• Jen Healey và Sheila Cuddy, Tập đoàn Phát triển Cộng đồng Quaboag Valley, Cập nhật về ĐẦU NỐI QUABOAG
• Elizabeth Quirk, FRTA, Chương trình xe buýt miễn phí của FRTA
• Tate Coleman, Dự án Microtransit Great Barrington
• Eric J. Gonzales, Tiến sĩ, UMass, Nhóm tập trung MassDOT về Nghiên cứu Tiếp cận Thực phẩm tại Pioneer Valley
• Molly Jackson-Watts, Jacob Dolinger, PVPC, Dự án lập bản đồ GIS
• Jack Myers, Tim McCarthy, Craig's Doors Amherst, Chương trình tiếp cận giá vé dành cho khách hàng vô gia cư
• Alexis Diaz, Chợ nông sản Holyoke, Chương trình xe buýt/xe van miễn phí đến Chợ Nông sản